我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

从国内某211学校硕士毕业后,子润于今年7月到澳大利亚留学,利用课余时间送外卖赚外快。她发现,和国内相同的是,送外卖自由、灵活,不同的是,国外的外卖平台相对更加人性化,不会催单,也不会因超时而罚款。 据子润介绍,送一单外卖平均可以赚7-8澳元的配送费,折合人民

近日,山东临沂大学教师邢斌因送外卖而走红,他在自述文章中分享了送外卖的见闻和思考,外卖算法、骑手权益保障、投诉机制等系统性问题再次引起人们的讨论。

其中,邢斌在文章中几次提到了国内外平台的区别,“在国外让外卖送到家是很贵的”“骑手和顾客双方都可以差评投诉”,这些机制的不同受到大家关注。

在国外送外卖究竟是什么体验?为此,时代财经采访了两位在澳大利亚送外卖的留学生。

我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

从国内某211学校硕士毕业后,子润于今年7月到澳大利亚留学,利用课余时间送外卖赚外快。她发现,和国内相同的是,送外卖自由、灵活,不同的是,国外的外卖平台相对更加人性化,不会催单,也不会因超时而罚款。

据子润介绍,送一单外卖平均可以赚7-8澳元的配送费,折合人民币32-37元,一小时平均能赚25-30澳元,折合人民币116-139元,但几乎和当地最低的时薪持平。

留学生陈越也认为,在澳大利亚送外卖是一个自由、且报酬还不错的选择,若全职送餐一个星期,就能赚回一个月的房租水电钱。

不过,即使在国外,外卖员依旧“困在算法里”,平台压价、算法杀熟等现象依旧存在,还会受到语言不通、地点难找等因素的掣肘。

外卖平台像一个大型的“闯关游戏”,外卖员是身处其中的小玩家,被平台时而激励着、时而操纵着。

以下是她们的自述。

我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

夜晚,子润在送餐途中,受访者供图

一、“因失误近两小时才送达,平台反而多给了配送费”

子润,送外卖近1个月,约80单

我今年7月来到澳洲留学,住在离墨尔本车程约两小时的一个小镇上,这里道路宽阔,人口稀疏,公共交通也不太方便,因此刚到这边,我就花约5万元人民币买了一辆车。

8月份,朋友告诉我,有车的话可以去尝试跑跑外卖。我平时的课比较少,两周才上一次课,但作业很多,因此在写作业之余我每天平均可以跑2-3个小时,刚开始断断续续地跑,最近这个星期每天都去。

我分别注册了三个平台,ubereats、menulog、doordash,这三个在澳洲是比较主流的外卖平台,其中ubereats属于最大的头部平台。目前我送了近一个月,三个平台加起来大约送了80单左右,以前两个平台为主。

在这里,点外卖的需求还是比较大的,人们比较经常点的就是炸鸡、汉堡、薯条、披萨这种快餐。但大多数都是本地人,我们留学生是舍不得点外卖的。这里是一个矿业小镇,本地人大多都比较富裕,还有一些人是行动不便的,比如老人或者过度肥胖的人,不太方便去餐厅和超市,对外卖就比较依赖。

报酬方面,平均每单能挣7-8澳元的配送费,折合人民币32-37元;一小时平均能挣25-30澳元,折合人民币约116-139元,几乎和当地的最低时薪23澳元/小时持平。

换算成人民币,看起来报酬还挺丰厚的,不过也不能完全按照汇率的角度来算,还要算上这边的生活成本。

这样算,跑两天大约能覆盖我一周的生活费(不算房租)。另外,这边的人工成本原本就普遍比较高,大家都比较愿意为劳动付费,前段时间有同学请我帮忙去安装了几个很简单的桌子椅子,居然给了我100澳元(约466元人民币)的人工费。

在这个小镇上,大多数人都是开车送外卖,因为这里不会限定送餐的范围,往往会接到十几公里外的单子,电动车不太能支撑这样的距离。我送到过最远的地方距离市中心大约15公里,非常偏北,是一个农场,两三公里内只有这一家人。

我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

因配送范围大,多数人选择开车送外卖,受访者供图

在这里送外卖和国内的感觉还是有不同的。

对外卖员来说,最大的好处是不会因为差评和超时而罚钱,这会减少我们很大的压力。

在评价方面,目前我是百分百的好评,基本上是评价我,“比较友好”、“食物保存完好”。身边的朋友中则有人收到过差评,是因为餐厅没有把食物打包好,顾客误会外卖员动了食物,因此给出了差评,不过平台没有因此罚款。

据我了解,差评只是会影响到外卖员的“好评率”,不会因为一单的差评而扣钱,但或许会因为好评率的高低,影响到派单的质量。

此外,在时间方面,这边的外卖平台没有很严格的时间限制,在app界面上会有一个参考的时间区间,是给外卖员和顾客作为参考的,但如果超时不会有罚款,比如8公里对应的配送时间是25~40分钟,还不算在餐厅等待的时间。

在餐厅等待的时候,平台会监测到车辆停泊在餐厅附近,因此不会计入到外卖员的配送时间里,如果因为餐厅出餐慢而导致送餐迟到,不会判定为外卖员的责任。

这边的外卖员相对来说也更有“话语权”,比如接单之后到了餐厅一问才知道要等30分钟以上,如果不想等的话,可以直接联系客服取消这一单,不会收取任何费用和罚款。

不过也不是完全没有时间限制,在三个平台里,ubereats和menu log的时间限定会宽松一点,只有doordash会计算准点率,如果超时太多,准点率会被拉低,可能也会影响到派单的质量。

我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

子润在等餐中,受访者供图

5天前,我遇到了一次比较极端的情况。这是路程12公里的一单外卖,送餐过程中我不小心走到了高速上,还绕错了两次路,在种种失误之下,1小时45分钟后顾客才收到餐食。到顾客家门口的时候,我感到很抱歉,主动提出把35澳元的餐费赔给他,但他说不用了,非但没有生气,还给了我0.75澳元的小费。

后来,我还发现,因为我无意间绕了远路,又花了更多的配送时间,原本十几澳元的配送费,变成了45澳元,剩下的是平台后来补给我的。不过,这也并不意味着外卖员可以故意为了增加配送费而绕远路,而只是紧急情况,并且我在途中也及时和平台报告情况,因此才没判定为恶意绕路。

在这里送外卖,还有一个好处是不用爬楼。因为这边的房子几乎都是独栋的平房,车子可以直接开到门口,大多数时候把餐放在门口就可以走了,只有极少的顾客会要求在门口面交。

我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

居民区大多是独门独栋,受访者供图

缺点和困难也是有的。

因为人口较少,单量会少很多,也不允许同时送好几单。一般是系统判定已经送达或者即将送达才会派下一单,有时候空单等待的时间也会比较长,一个小时能送三单就是极限了。

人们总说外卖骑手“困在算法系统里”,其实这边的外卖平台也会用算法尽可能地压低成本。

举个例子,比如在ubereats上,用户付款了6澳元的配送费,平台会先放出5澳元给外卖员,如果发现没人接单,再慢慢加价到5.1、5.2澳元,每被外卖员拒绝一次,就小幅加价。因此,如果一开始就有人接单,就可能会以比较低的价格接到单子。

对比明显的是,另外两个平台没有这种压价机制,同距离的配送费单价往往比ubereats要高出1-3澳元。

此外,常常陷入“人生地不熟”的窘境,或许是我在国外跑外卖最大的困难。有时候,找不到顾客的地址,我打电话向顾客问路,但从来都没有听懂过,只能自己多绕绕、多找找,有时候花费的时间就比较长。而且,晚上可能要送到比较偏远的地方去,这边的路灯几乎不亮,晚上开车很危险。

但作为短期内的过渡,送外卖是一个很好的选择。第一,可以比较自由地挣外快,时薪会比在餐厅打工高一点;第二,这是了解这座城市,练习和本地人打交道,练习英语口语和听力的最好方式。

目前,平台还有一些完成奖励,有点像玩游戏打怪升级,完成了多少任务就能有奖励。比如在menulog四个月内跑满25单会有50澳元,在ubereats拉一个新人,被推荐人三个月内跑满40单会有500澳元奖励,推荐人和被推荐人两个人分。

不过,可能是因为这个奖励机制,最近在ubereats平台上入驻的外卖员渐渐多了起来,感觉能分到的单子越来越少了,等待时间变长了,陷入了“僧多粥少”的局面。另一方面,澳洲的冬天慢慢过去了,天气暖和了起来,点外卖的人也在慢慢变少,因此送外卖或许也不是一个长久之计。

等把奖励赚够,我应该会减少跑外卖的频次,尝试找找更匹配自己专业的工作。

二、“全职跑外卖一周,赚够一个月的房租水电”

陈越,送外卖近一个半月,约200单

我和对象今年6月到达澳大利亚的巴拉瑞特,我留学,他则陪读。两个月前,在社交媒体平台上看到很多人分享在澳洲送外卖的经历,刚好我们也买了车,就想尝试一下。

送外卖没有什么准入门槛,首先要有一辆车龄15年以内的车,其次要有国际驾照,如果是中国驾照也可以先开着,半年内考取国际驾照即可。

我们是在ubereats上轮流送外卖,因为只有一辆车。我大概每周送3天,一天送3小时左右,一周约10个小时。这10个小时赚的钱可以够付我们两个人一周的房租和半个星期的生活费。按照这个频率,目前兼职送餐一个月,我赚了2086澳元,折合人民币9734元。

全职则能赚更多,我对象曾全职跑过两个星期,如果按照一天8小时、一周跑6天算,一周能挣900澳元,足够我们一个月的房租水电了,相对来说也是比较宽裕的。

我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

巴拉瑞特市中心,外卖取餐一般在此附近,受访者供图

印象最深的是,在时间上会宽松一些。在国内,虽然我没有送过外卖,但也能看出外卖员们永远都在抢时间,如果快超时了会非常慌,但在这边就不会,只要正常配送、保证安全,即使超时也没关系。

还有,大家的态度都比较好,70%的顾客会让我直接放在门口拍个照就可以走了。此外,到达之后会有5分钟倒计时,如果敲门、电话都一直联系不上顾客,可以直接把东西放在门口,甚至有外卖员会把外卖带走、自己吃掉,平台会退钱给客户,但不会追究外卖员的责任。

送餐一个半月,我送了快200单,其中收到了3个差评,主要因为我刚开始送的时候找不到地方导致超时太久,或者没有把食物包装保护好。不过我没有因为这个差评被扣过钱,只是影响了我的好评率。我目前的好评率是92%,暂时还没影响到接单。据说只要好评率保持在80%以上,就不会有太大影响,如果低于80%,就要想办法提升了。

在这座小城,点外卖的基本是本地人,送外卖的则大多数是印度人或孟加拉国人,中国人就以我们这一批新来的留学生为主,但也不超过10人,比较少。

据我了解,在澳洲,本地人点外卖的习惯几乎是在疫情之后慢慢培养起来的,形成习惯之后就很依赖外卖了,也比较愿意为这种人力劳动付费。有一次我们送过一个外卖,顾客就在同一条街的另一个餐馆吃饭,几步路远;还有一次,我接到一个超市代买的单子,顾客只买了一个苹果、一袋猫粮,货品才8澳元,但配送费就要15澳元。

对顾客来说,点一次外卖的成本也很高,需要付运送费、平台服务费,平台还会提示顾客是否给外卖员小费,相当于要付三种不同的费用。

我在澳洲送外卖:超时、差评不罚款

陈越送餐途中,“顾客家对面就是湖”,受访者供图

在这个系统里送外卖,我觉得我们就像游戏里一个个被操控的小角色,会有“新手村”,也会不断地有一些“奖励机制”,激励你不断打怪升级。

“新手保护期”是很明显的,最开始送的时候,我一晚上3个小时内完成12单是很容易的,基本派单会非常频繁,在上一单即将送达的时候就会派下一单。

但最近似乎就已经出了“新手村”,新手保护不复存在,相当于算法开始“杀熟”了。最近等待单子的时间渐渐变长,有时候送完一单要回到市中心最繁华的地方等待,才会有单子,有点像出租车空跑回程,不太划算。其中,最极端的一次,我等待了一个多小时。新手保护期的时候我有一个小时四五单都接过,但最近三单都很难,平均一个小时2.5单。

在ubereats平台上,“奖励机制”会分普通时段和奖励时段,17:00~21:00晚餐期间属于奖励时段,每送满3单,会额外再奖励15-20澳元不等。

不过,“套路”也很明显。我发现,往往在奖励时段的单价都会压得更低,几乎都是10澳元以下的单子。没有奖励的时候,10澳元以上的单子常常被看见。相当于平台有精确的算法控制整体成本,不可能让你占到太多便宜。

而且,有时候平台也会故意卡时间,让我拿不满奖励。比如当晚我已经送满了11单,还差一单就可以拿最后的奖励,但已经临近晚上9点了,系统却迟迟不派单,导致我错过了奖励时间,没有拿不到最后3单的奖励,也很不划算。

不过,即使有一些“坑”存在,在没有固定工作的情况下,我觉得这是一个起点比较低,想干就干,没有什么限制,也比较自由的工作。薪资和最低时薪持平,和在餐厅、咖啡店打工差不多,但是比在餐厅和人打交道要轻松一些。不过,送外卖的的危险系数会大一些,因为在路上的风险是要自己承担的。

目前,因为我们签证的问题,我找不到太正式的工作,因此,送外卖对我来说算是能够兼顾课业和赚钱的最好方式。

(文中采访对象均为化名)

作者:王莹岭,编辑:王丽丽

来源公众号:时代财经APP(ID:tf-app),聚焦于企业财经新闻,时代传媒集团出品。

本文由人人都是产品经理合作媒体 @时代财经 授权发布,未经许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于CC0协议

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